Bueno, pues primer test de entrenamientos y primer dia de Alonso con su nuevo coche. ¿Los resultados? Lo que ha conseguido Alonso es NO DECEPCIONAR. Es mas, de momento, hacerle tragar un poquito de bilis a los Antialonsistas y depertar, seguro, la ilusión de los aficionados Italianos.
Y es que nos pensamos que la tarea de Fernando Alonso es fácil. Y lo que realmente tenia ayer Alonso era una prueba de fuego realmente dura: Massa el día anterior ya habia demostrado que el F10 no es mal coche. Alonso no podía hacer el ridículo, ni siquiera se podia permitir tiempos inferiores a los de su compañero. Y es que pensamos que si es Alonso ya está todo hecho....Y no es así.
El riesgo que tiene Alonso se parece al de cualquier equipo de fútbol de Elite (Real Madrid): Está condenado a la excelencia. No puede fallar por que se le echan encima: Tres decimas por debajo de Massa y estaría acabado......Y yo digo ¿Se han preguntado alguna vez lo que significa que en nuestro trabajo solo podamos hacer cosas de calidad excelsa? ¿Que solo valga la matrícula de honor? ¿Que el Sobresaliente sea un mal resultado, un signo de decadencia? Yo particularmente pienso que esa presión solo la puede soportar gente elegida. No vale cualquier mortal. Pero por eso, solo por eso, Ferrari ha optado por contratar a Fernando Alonso. Ferrari es un equipo que al Igual que McLaren, están condenados a ser lo mejor. Se los mira con lupa, y por eso necesitan a la creme de la creme al mando de sus máquinas, para que si estas no son todo lo buenas que se espera, el piloto mantenga la bandera del equipo bien alta. Por eso no todo el mundo vale aunque hayan sido campeones del mundo. Es mas, Ferrari y McLaren viven de triunfos resonantes sobre sus rivales: No les vale que su rival sea una tortuga. No. Necesitan batir a un rival de primerisimo nivel.
Qué quiero decir con todo esto: Que en estos entrenamientos iniciales tienen que empezar a mostrar los dientes. En la medida que les interese, pero necesitan amagar el primer mordisco. Obligar en la medida de lo posible a que sus rivales enseñen mas cartas (Sí; los ases que tienen guardados en la manga :-) ) para conocer realmente donde está cada equipo an tes de empezar a competir. Preocupar a sus rivales, al tiempo que hacen pruebas que valgan para algo. Quizá ese 1:11:407 sea humo.....pero en McLaren no lo saben. Solo saben que un Ferrari, no un Renault, un Ferrari, de momento vuela. Y que se vayan preocupando.
Por otro lado Pedro De la Rosa y Jaime apellidoimpronunciable (Alguersuari) :-) también han estado en lo mas alto TAMBIEN HAN DEMOSTRADO CALIDAD. Ojala, podamos ver este año un podio con tres banderas españolas. Quizá no sea una utopia.
Y me alegro especialmente por Pedro. Es un tipo que me cae bien. Muy bien. Ha trabajado como un Leon para poder estar ahí, y el primer dia ha demostrado que no se le ha olvidado ser piloto. Me gustaria que Fernando ganara el mundial. Pero si Pedro lograra ganarlo, tambien me llevaria una grandisima alegria. Se lo merece.
2 comentarios:
No sé si será humo, pero al menos no está deparando malas impresiones desde el principio. Y eso ya es algo.
Por otro lado, hay un buen plantel de pilotos españoles con nivel, a los que creo nadie les ha regalado nada, así que confío sigan dando lo mejor.
Otra cuestion es el tema de los méritos, no siempre ganan los "buenos". Y si no, ahí tenemos a Hamil-tongo tramposo, fullero, traidor cainita, ...
Aunque soy optimista, lo del podio de F1 copado de españoles me parece inalcanzable. Pero bueno, soñar no cuesta nada, es muy bodito y herboso =)
Hola Javisant:
Si que sería bonito, si. A los ingleses les daria un vahido ver un podio de "su" deporte copado de españoles....juasjuasjuas.
Y con respecto a los tiempos de Alonso tambien valen para una cosa: A su propio equipo ya les ha mandado un mensaje de que si ellos trabajan duro, el también. Y que si siguen así los triunfos mas pronto o mas tarde llegarán. Y sobre todo que no se van a arrepentir de haberle fichado.
Saludos cordiales
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